11月，在以旧换新和各地补贴政策的刺激下，中国车市迎来了大爆发，一众车企一说念大喊大进体检 偷拍，不休刷新年度最佳得益。

具体来看，中国汽车龙头企业比亚迪再度夺得销量冠军，单月销量再次冲破50万辆，刷新了我方创下的月销纪录。奇瑞汽车仅次于比亚迪，11月份销量达280463辆，稳居自主五强亚军宝座。祥瑞汽车和长城汽车阔别以250136辆、127394辆位列榜单第三、四名，二者相较上月销量齐有不小的涨幅。长安新能源汽车则是首月销量冲破100000+辆，1-11月累计销售跳动640000辆。

比亚迪 506804辆

“新能源龙头大哥” 比亚迪11月销量再次达到50万辆，同比再次增长超6成，再次刷新了我方创造的纪录。本年前11个月，比亚迪累计销量达3740930辆，距离2024年全年400万的销量意见仅差一步之遥，本年比亚迪完成销售任务不错说板上钉钉了。

从官方公布的车型细分销量数据来看，比亚迪汽车王朝和海洋网销量为485178辆，同比增长68.25%，险些占比亚迪总销量的96%；方程豹汽车销量为8521辆；腾势汽车销售10002辆；仰望汽车销售302辆。

跟着比亚迪第五代DM本领发布，旗下多款车型均升级了该本领，该本领使车辆领有出色的能耗戒指和续航智力。此外，比亚迪前段时代还被曝出条目零件供应商降价，如斯戒指下，老本进一步镌汰将成为践诺。比亚迪在本领升级和戒指老本双重助力下，驱动销量增长也将愈加生效。

奇瑞 280463辆

奇瑞集团11月销量达到280463辆，同比增长32%；新能源销量77830辆体检 偷拍，同比增长267.9%。2024年1-11月份，奇瑞集团累计销售汽车2305411辆，同比增长38.4%。增速位居行业前方，其中，新能源车累计销量为48.09万辆，同比增长214%。基于以上数据不错得出，刻下燃油车仍是奇瑞集团看护销量的基本盘，尽管新能源汽车销量增速相配快，但相较主流新能源厂商，奇瑞集团在新能源限制的布局仍然自如，深入奇瑞仍是意志到这个问题，正加速新能源布局。

另外，出口销量对奇瑞集团的伏击历程也不胜言状。11月奇瑞集团出口量为10.49万辆，同比增长10.5%。收尾11月底，奇瑞集团国出门口销量为104.62万辆，同比增长22.4%，持续第22年位居中国汽车品牌出口第一。

11月份，奇瑞品牌售出164225辆、捷途品牌63040辆、星途品牌15898辆、iCAR品牌5745辆、智界品牌11401辆。信服跟着智界新S7在12月1日开启委用，智界的销量数据也会有较大普及。

长安 277298辆

长安汽车在2024年11月的汽车销量达到277298辆，同比飞腾22%。新能源车型销量达102309辆，同比增长98.4%，占比长安汽车总体销量近40%。长安汽车1-11月累计销量达2433109辆，距离本年年头制定的280万辆的总体意见还有一定差距。

具体来看，长安汽车仍是长安汽车集团的销量维持，116829辆的得益单尽头亮眼，新能源限制深蓝汽车、长安启源、阿维塔等品牌均发扬不俗。长安启源在11月的销量达到了18455辆，阿维塔在11月的销量也达到了11579辆，深蓝汽车在11月的委用量飙升至36026辆。

值得一提的是，深蓝汽车凭借着增程能源和家用特色取得了一众破钞者的认同。以此势头发展下去，深蓝汽车月售冲破4万台计日奏功。

祥瑞 250136辆

祥瑞汽车布告11月总销量为250136辆，其中新能源约占比49%，创历史新高，达到122453辆。具体品牌方面，极氪汽车11月委用新车27011辆，同比增长106%；祥瑞星河11月销量75228辆，同比增长121%；领克11月份销量32679辆，同比增长9%。极氪、星河双双翻倍的背后是祥瑞在新能源限制的捏续发力，此外皮8-15万级别的市聚集，祥瑞仍是驱动徐徐蚕食比亚迪的份额，增长后劲照旧很大的。

现在，祥瑞汽车正全力推进资源的整合，极氪领克已于12月3日完成计谋整合，归并后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下领有极氪汽车、领克汽车双品牌，力图通过两年时代，打造寰宇化的高端豪华新能源汽车集团。

就品牌策画而言，祥瑞汽车的各异化市集计谋竣工。祥瑞星河对准主流市集，领克面向中高端市集，而极氪则主打高端豪华市集，这么的举座策画使得祥瑞集团的居品线愈加竣工。在新品策画方面，全新A级电混SUV——祥瑞星河星舰7 EM-i和领克首款纯电SUV——领克Z20将会在年内上市，新车上市后将助力祥瑞汽车销量走高。

长城 127394辆

长城汽车当作中国汽车的自主五虎之一，尽管市集发扬还算正经，但与其他四强比拟略显失容。从具体品牌销量来看，哈弗售出78386辆，同比增长4.50%；魏牌售出7046辆，同比增长145.85%；坦克品牌售出20189辆，同比增长8.68%；欧拉售出5806辆，同比着落42.08%；长城皮卡的销量则是15853辆，同比着落 2.69%。总的来看，欧拉是自主五虎中为数未几销量下滑严重的车型，而皮卡当作长城一直以来的毅力，如今出现小幅下滑也比较不测。

长城汽车在11月份已毕了127394台的销量，同比增长3.7%，环比增长9.07%。前11月，长城汽车累计销量为1098006辆，固然长城汽车稳坐年销量百万台俱乐部的席位，但与祥瑞汽车、奇瑞汽车和比亚迪的强壮势头比拟体检 偷拍，其晋级之路仍较为自如。此外，就本年长城的销售意见190万辆而言，现在销售任务完成度仍较低，达成意见险些成了奢想。