新京报贝壳财经讯（记者张冰）1月10日结衣波多野家庭教师，梅赛德斯-飞奔对外公布，2024年向中国客户录用了超71.4万辆新车（含乘用车及轻型商务车）。2025年，飞奔将在中国商场推出进步10款粉饰不同启动状貌、不同细分商场的全新和改款居品。

　　北京梅赛德斯-飞奔销售工作有限公司总裁兼首席引申官段建军先容，2024年向中国客户录用超71.4万辆新车（含梅赛德斯-飞奔乘用车及轻型商务车），让飞奔再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并蝉联中国商场百万级及以上豪华汽车商场的销量冠军。其中，长轴距GLC SUV和长轴距C级车永诀竣事超40%和超10%的年度同比录用增长。

　　他暗意，2025年飞奔将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款居品，不时激动全系居品智能化升级。首款基于梅赛德斯-飞奔模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年上市，搭载全域800V高压平台、自研全新域收尾架构MB.OS以及L2++全场景智能驾驶等。此外，由飞奔中国研发团队凭证中国谈路打造的L2+导航支持驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。

　　在飞奔交流会上，针对“有经销商退网转其他品牌”的传言，北京梅赛德斯-飞奔销售工作有限公司高档引申副总裁张焱明确暗意，飞奔经销商相聚很安适，莫得大范围退网，飞奔与经销商是双向奔赴的伙伴相干。2025年，飞奔将与经销商伙伴策略性田主动优化零卖相聚布局，进步经销商盈利水平，同期不时插足包括“相聚升级”在内的多个零卖体验进步步地。