“我其时买车时av 女同，4S店明确说唯有购买最新款的就自动升级享受整车质保；如今车辆充电机损坏，我到4S店维修时，却无法享受整车质保，说需要签署质保协议才收效。其时可不是这样宣传的。”来自浙江省温州市的李先生对《法治日报》记者提及最近的遇到，特殊憎恶。

跟着新能源汽车越来越擢升，车主们对多样空虚宣传问题诟病不已，比如智能驾驶出错、续航宣传与践诺使用里程存在广大互异等，这不仅影响了豪侈者的驾驶体验，也会影响豪侈者的购车决策，对新能源车阛阓的健康发展组成了挑战。

受访行家暗意，把柄相关法律法规，忖度打算者不得对其商品的性能、功能、质料、销售景色、用户评价、曾获荣誉等作空虚或者引东谈主曲解的交易宣传，诱拐、误导豪侈者。要是车企销售时存在空虚宣传，在民法上可能组成诈骗或者违约，在行政法上组成违警，因此不错从豪侈者积极维权、行业协会制定行业圭表、监管部门加强监管等方面措置车企空虚宣传问题。

宣传有质保践诺无

续航里程缩水严重

李先生在2020年购买了一辆新能源车，前不久发现充电机损坏了，于是到购车的4S店维修。4S店查验车辆并研究相关手续之后告诉他：无法享受整车质保，需要私费5000元进行维修。

李先生很猜忌，提议买车时4S店宣别传唯有购买其时最新款的新能源车就自动升级享受整车质保。目下又说需要签署质保协议才收效。“他们其时也莫得提示我签署质保协议，何况宣传也莫得提需要另外签署质保协议。”

李先生的车目下仍莫得修理，还在与4S店交涉。

北京市民张先生则以为车企的续航里程存在空虚宣传。2016年底，他购买了一款新能源车，其时标称车辆电板容量为82度电，续航里程为400公里，4S店宣别传官方能源蓄电板容量衰减限值是8年或15万公里，容量衰减限值为30%，即82度电板容量在该期限内衰减限值为24.6度。

张先生的车于今依然使用7年多，总里程跑了14万公里，从本年夏令启动，他发现续航里程暴减。他尝试好屡次，从10%充到100%只可充37.7度电，电板衰减严重，目下可使用的电量仅约为之前的50%，要是是冬季续航里程仅100公里出面。

发现问题后，张先生把车辆送去检测，被见知电板充电电量为56度电。于是，他找4S店要求更换电板，但被拒却。

“不仅如斯，检测电板还另外收费。”张先生憎恶谈。

无特有偶，2021年9月，李女士购买了某品牌的新能源汽车，其时4S店先容是圭表续航里程605公里，本心全车三电毕生质保，还本心电板馈电严重可免费更换电板。

“目下买车刚畴昔3年多，行驶5万公里，在秋季不开空调、不听音乐、不上高速，践诺续航仅400公里，何况表显续航里程到一半后，掉电速率极快。”李女士说，到如今筹谋售后依然屡次，但对方莫得给出明确回复和措置决策。

山东的赵先生颇为起火地说：“我购买了一辆新能源车，销售护士人声称满电状态下可行驶500公里。但随后又建议，为保护电板，充电至80%即可，电量降至20%时应实时充电。这意味着要是念念保护电板，践诺可用续航里程仅为325公里。”

“购买了电动汽车，却因为电板保护的建议而无法充分使用其宣传的性能。这让我启动从头商酌电动汽车的性价比以及是否应该接受这种面貌保护电板。”赵先生说。

北京中银讼师事务所高等搭伙东谈主索维华先容说，新能源汽车的续航里程是在理念念条款下测试得出的，时常不商酌践诺用车环境中的整个滋扰因素，如环境温度、驾驶俗例等。因此，践诺续航里程往往会低于宣传的续航里程。何况据朔方车主响应，纯电车完成一样一次充电的践诺续航里程，冬季与夏令比较最多会出入30%傍边。

夸大智能驾驶宣传

行驶期间时常失灵

东谈主们采选新能源车还有一个紧要原因是智能驾驶，但是不少车主吐槽，智能驾驶远莫得宣传的那么好。

停车问题一直困扰上海的赵女士，于是她购买了一辆具备自动停车功能的新能源车，但是使用几次后发现该功能并莫得销售宣传的那么好，其时销售反复强调“有了自动停车，再也无谓缅念念难入库问题了”。

赵女士说：“肤浅的方位不需要自动停车，需要使用自动停车时却总是出差错。前两天，我在使用自动停车功能时，平直将车开到小区绿化带中住手不动，导致车辆磕碰受损。我护士销售，销售见知我，自动停车只可用在很肤浅的停车场景。”

“销售一启动的宣寄语术与目下的说辞完好意思不同。”赵女士憎恶地说。

江苏的徐先生在本岁首购买了一辆新能源车，这款车以智能驾驶功能动作其紧要卖点。在购车经过中，销售东谈主员向徐先生理论保证，智驾系统的性能特殊好，出错概率极低，这让他关于改日的驾驶体验充满了信心。

然而，徐先生经过泰半年的驾驶发现，践诺体验与销售本心大相径庭。在复杂的路况下，如交通拥挤、旁车庞杂，智驾系统阐扬并不踏实，时常出现失灵，或急刹住手或自动退出智驾，这让他对智驾系统的安全性产生了怀疑。

最令徐先生感到震怒的是，销售声称智驾系统具备防撞车的安全功能，然而，在践诺驾驶中，徐先生遇到了几次伏击情况，当车辆行将被其他车辆剐蹭或者行将撞上其他车辆时，智驾系统却倏得住手运行，他伏击领受车辆才幸免事故发生。

对此，上海诚康讼师事务所主任张大成以为，与传统燃油车比较，新能源汽车在智能驾驶、数字化方面的翻新应用较为丰富，因此车企在销售经过中也会对新能源汽车的该部分优点着重宣传，而是否组成空虚宣传，需要依据具体情况赐与分析，如该宣传是否足以影响豪侈者的购买意愿，是否足以变成豪侈者产生造作意识等。

中央财经大学法学院副阐明王叶刚以为，要是新能源汽车莫得相关智能开拓，而车企宣传具有该智能开拓，则组成空虚宣传；要是车企宣传的智能开拓效力与践诺分离过大，也可能组成空虚宣传。

出台战术加强监管

范例车企宣传举止

除上述情况外，本心的赠品打折完了亦然许多新能源车车主的吐槽点之一。

孙先生说，协议商定的另外一个赠品是电动自行车，4S店宣传页宣传是价值2000元，但践诺给的电动自行车价值仅几百元。

反不朴直竞争法法规，忖度打算者不得应用告白或者其他身手，对商品的质料、制作因素、性能、用途、坐褥者、有用期限、产地等作引东谈主曲解的空虚宣传。

记者在采访中发现，许多新能源车车主但愿或者对车企销售时的空虚宣传举止进行查处。

对此，王叶刚以为，要是车企扩充了空虚宣传，在民法上可能组成诈骗，或者组成违约，车主有权照章目的取销协议并目的缔约错误背负，或者央求车企承担违约背负。这在一定进程上或者倒逼车企范例销售宣传举止。同期，也要线路行业自律作用，由中国汽车工业协会完善相关准则，指点车企公谈竞争，选藏阛阓忖度打算步骤。

在索维华看来，不错从制定行业圭表、豪侈者进行监督维权和垄断部门照章处罚三个方面范例车企的宣传举止。

张大成以续航问题例如分析说，国内汽车厂商所称最大续航里程，时常其手艺参数是在理念念行驶条款下测试得出，车辆践诺运行参数势必无法与理念念条款一致。因此，厂商在宣传、销售经过中，应当明确见知豪侈者，续航里程测试效率与车辆践诺行驶中的续航里程存在一定错误。

“同期，相关部门应当联合圭表，法规宣传续航里程的错误畛域。相关部门也应当出台愈加合适践诺使用场景的续航里程测试圭表，增强对汽车厂商的监管力度，减少空虚宣传、导致豪侈者产生曲解的情况出现。此外av 女同，国度不错通过出台相应战术，法规车企在宣传、销售经过中，明确标注践诺续航里程的区间畛域和错误幅度，明确车企应当标注数据论断系通过何种面貌得出。”张大成说。