每年的气温骤降之际，齐是打工东谈主们买车的岑岭期，尤其是早上外出凉风一吹，买车的思法就愈发热烈。近几年在线ａｖ，新动力车以超低用车本钱，以及丰富优惠补贴成为了车市新宠，但好多一又友在选车时齐会纠结，那么今天咱们就来对比一下近期的商场“黑马”鸿蒙智行智界R7，以及恒久占据商场销量C位的特斯拉Model Y。望望赢得华为黑科技驾驶的智界R7能否杰出此前的商场标杆，成为年青东谈主购车更好的采取。

中大型VS中型，智界R7体量大空间更大

在假期与一又友们开车去野外露营，冬季和家东谈主一谈去滑雪等各样对于有车之后的好意思好畅思，齐基于车辆有个能装的大空间。从体型来看，尽管智界R7和Model Y同为SUV，但其实有很大的折柳。智界R7的车身尺寸为4956*1981*1634mm，轴距为2950mm，近五米的车身长度，是典型的中大型SUV体量。Model Y的车身尺寸则为4750*1921*1624mm，轴距为2890mm，对比起来，智界R7的体型更迫临Model Y的老衰老Model X。

从座舱空间野心来看，智界R7也愈加优秀，其二排横向空间为1540mm，头部空间为1034mm，腿部空间为956mm，与Model Y比起来更是上风豪阔，驾乘体验也更舒心。此外，智界R7还领有颠倒大的储物空间在线ａｖ，837L改换三层后备箱不错摈弃滑雪板、烧烤炉等物品，还有电吸电弹前备箱以及车内丰富的收纳空间，让全球出行时简略平稳收纳所需物品。

有了大空间作念基底，舒心肠也就有了更多的阐扬空间。座椅方面，智界R7搭载副驾零重力座椅，更难能宝贵的是，当副驾零重力座椅开启时，后排乘客依然简略舒心乘坐。同期智界R7全系标配丝云座椅2.0，前排坐垫厚度高达115mm，后排复旧27°-37°无级电动调度，并全系复旧透风、加热和推拿功能；前排还可选配双开mini bar冷暖箱，后排HUAWEI MagLink接口可搭载平板电脑，让东谈主东谈主齐有大彩电不错文娱。

802km VS 688km，智界R7续航更有上风

在滥用者大齐比较关心的续航才调方面，两款车型也有着较大的各异。智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电板平台，最长续航可达到802km。凭证官方测试数据，百公里轮廓电耗最低为13.1kWh。而在居品录用之后，以致有提车的车主实测浮现，淌若路况较好，驾驶俗例细腻，智界R7百公里轮廓能耗以致不错低到12.8kWh。

Model Y的长续航全轮驱动版的CLTC续航里程仅为688km，且仅复旧400V充电桩。就这方面进展而言，当然是掌握价钱下，续航里程越长、能耗越低、补能速率更快的车越合算。比拟之下，智界R7更值得买。

HUAWEI ADS 3.0 VS FSD，智界R7更懂国内路况

跟着科技的马上发展，新动力车冉冉启动与“贤惠”缜密衔接，智界R7和Model Y当然会迎来更严苛的谛视——毕竟前者领有华为深度赋能，后者则凭借一己之力，成为了淆乱中国新动力车市的鲶鱼。

在具体智驾功能上，两款车均复旧领航支持、智能停车等功能，可是特斯拉的FSD尚未在国内落地期骗。比拟之下，智界R7搭载的HUAWEI ADS 高阶智驾系吞并经复旧“寰宇齐能开”。

智界R7搭载的华为最新的ADS 3.0高阶智能驾驶系统，启动时原地即可开启智驾，复旧车位到车位的“全场景清爽”，且到达概念地后，车主采取方针车位，东谈主可下车即走，车辆自动泊入，无需原地恭候。淌若方针车位有禁止物，挪弛禁止物后智界R7将连接自行停车，大大莳植了智能驾驶的便利体验。

终末对比下价钱，智界R7的领导价为25.98万元-33.98万元，Model Y的领导价为24.99-35.49万元，看起来不相高下。不外淌若采取用户比较醉心的中高配车型，Model Y选配的车漆、内饰、轮毂以及智能驾驶系统最高需要增多92000元，而智界R7最高仅需22000元。同期10月订购智界R7，还可享受至高35000元的职权，其中包含12000元的选配金，可抵扣表里饰、电板、轮毂，愈加合算。

总体来看，智界R7领有更大的空间、更长的续航、更强的智驾，而Model Y尽管多年仍然销量火爆，但一经近五年未改款，在智能化、三电方面比拟正在高速发展的国产新动力车显得竞争力稍弱。就现阶段而言在线ａｖ，购车无疑如故更推选智界R7，高阶智驾近在目前，其他进展也一如既往的进步，值得磋商。